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钢板的用途有哪些?
来源:http://www.zhaoling-sa.com 发表时间:2018-08-28

首先,按照我国相关法规,皮卡属于轻型货车。国内各大城市,包括部分二三线城市对货车行驶路段、时间都有所限制,所以皮卡有着很不平等的路权。其次,按照我国国情,皮卡的主要销售地区是在三四线城市及农村,很多皮卡司机购车都是用来载货。在消费者的眼中,皮卡更多地被认为是工具车,很“土”。下面跟随贵州 钢板厂家批发的小编一起看看吧!有需要的朋友记得与我们联系:13639030668

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但自从政府推行皮卡解禁政策以来,皮卡的路权在越来越多地区获得了解放,近期引进的猛禽等国外的“霸气”皮卡也极大地改变了国人对皮卡的“土”的印象。 皮卡作为一种亦轿亦卡的车型,自由灵活的使用方式受到越来越多的国人的青睐,但有一些潜在的消费者对皮卡车的乘用舒适度存疑。很多消费者希望皮卡既可以作为货车来装载生产资料,也可以作为乘用车去享受出游。皮卡车型不够舒适为何成了国人的普遍观点?这种现象的产生和皮卡的属性有着密切的关系。皮卡虽然被要求既要有良好的通过性和稳定性,也要兼顾乘客的舒适性,但这两者恰恰是鱼与熊掌的关系。


皮卡乘用舒适度很大程度上与悬架有关。悬架是车架与车桥之间的传力连接装置,它可以传递作用在车轮和车架之间的力和力扭、减缓由不平路面传递给车架的冲击力,增强车辆舒适性。悬架分独立悬架与非独立悬架,独立悬架是一种每一侧的车轮都通过弹性悬架单独地悬挂在车架下面的结构。装备独立悬架的汽车具有整车质量轻、重心底、乘客乘坐舒适的优点。

自从皮卡解禁的政策推进以来,越来越多的国人对于皮卡车的配置有了更加明确的想法和诉求:追求大马力大排量的发动机或是霸气四射的外型和个性化的配色。从相关数据可以了解到,“汽车合不合自己的心意”已经成为了消费者会不会买车的重要影响因素。汽车消费的个性化需求对皮卡市场有着积极的影响,但是很多消费者也会因为“钢板是一种落伍的配置”这一陈旧的观念而放弃购买皮卡车型。不得不说,这是一种偏见。

钢板是非独立悬架中应用最广泛的一种弹性元件,它是由若干片等宽但不等长的合金片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。大部分中国汽车消费者对于钢板的印象并不好,认为它只是卡车拉货的设计。

钢板弹簧只不过是一种单纯的悬架形式,不能因为一些陈旧的观念就去轻易评论搭载钢板的皮卡车型的优劣。悬架系统肩负着重要的责任,它既要有通过性和稳定性,又要兼顾驾驶的舒适性,鱼和熊掌两者兼得是这个领域永远的探索方向。

  

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